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汽車(chē)前后橋-車(chē)橋-九躍車(chē)橋 :
汽車(chē)前后車(chē)橋,汽車(chē)前車(chē)橋,汽車(chē)后車(chē)橋
車(chē)橋
轉(zhuǎn)向橋:由兩個(gè)轉(zhuǎn)向節(jié)和一根橫梁(軸)組成。車(chē)輪安裝在轉(zhuǎn)向節(jié)上,中間用軸承分隔開(kāi)。
驅(qū)動(dòng)橋:后橋主要由主減速器總成、橋殼總成、剎車(chē)器總成、輪轂制動(dòng)鼓總成組成。
車(chē)輪及車(chē)橋的要求
1.輪胎磨損小——汽車(chē)行進(jìn)過(guò)程是駕駛員不斷地調(diào)整方向的過(guò)程,此時(shí),會(huì)加劇輪胎的磨損,良好的輪橋位置應(yīng)能使輪胎磨損減至較小。
2.轉(zhuǎn)向輕便——駕駛員可以用較小的勞動(dòng)付出控制汽車(chē)轉(zhuǎn)向。
3.自動(dòng)回正作用——當(dāng)轉(zhuǎn)向輪偶遇外力作用發(fā)生偏轉(zhuǎn),或汽車(chē)轉(zhuǎn)向行駛過(guò)程中轉(zhuǎn)向輪發(fā)生偏轉(zhuǎn)時(shí),一旦施加在轉(zhuǎn)向盤(pán)上的外力消失,轉(zhuǎn)向輪應(yīng)能立即自動(dòng)回正到直線(xiàn)行駛的位置。
所有這些要求的滿(mǎn)足均依賴(lài)車(chē)輪車(chē)橋正確的定位來(lái)保證。汽車(chē)轉(zhuǎn)向輪的空間位置由轉(zhuǎn)向輪本身、轉(zhuǎn)向節(jié)和前橋的相對(duì)安裝關(guān)系來(lái)確定,這些關(guān)系反映到轉(zhuǎn)向輪的幾個(gè)定位參數(shù)上,它們包括:主銷(xiāo)后傾角、主銷(xiāo)內(nèi)傾角、前輪外傾角和前輪前束等。汽車(chē)的非轉(zhuǎn)向橋的空間位置則由其裝配來(lái)保證,反映到后橋的定位參數(shù)上,即為推進(jìn)角。
驅(qū)動(dòng)橋是位于傳動(dòng)系末端能改變來(lái)自變速器的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩,并將它們傳遞給驅(qū)動(dòng)輪的機(jī)構(gòu)。
動(dòng)力總成縱置,從分動(dòng)器輸出的動(dòng)力傳導(dǎo)到前驅(qū)動(dòng)橋
驅(qū)動(dòng)橋一般由主減速器、差速器、車(chē)輪傳動(dòng)裝置和驅(qū)動(dòng)橋殼等組成,轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋還有等速萬(wàn)向節(jié)。
斷開(kāi)式(獨(dú)立懸掛)驅(qū)動(dòng)橋,由主減速器和等速驅(qū)動(dòng)軸構(gòu)成
另外,驅(qū)動(dòng)橋還要承受作用于路面和車(chē)架或車(chē)身之間的垂直力,縱向力和橫向力,以及制動(dòng)力矩和反作用力。
威海市九躍車(chē)橋有限公司位于美麗的山東半島,適合人類(lèi)居住的城市——威海市,成立于1995年,固定資產(chǎn)2億元,二十多年來(lái)公司一直致力于汽車(chē)前后橋的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售,擁有先進(jìn)的車(chē)橋生產(chǎn)線(xiàn)和完善的檢測(cè)手段,通過(guò)IS16949:2008質(zhì)量管理體系認(rèn)證。主導(dǎo)產(chǎn)品有微卡、小卡、輕卡、皮卡四大系列幾十個(gè)品種,主要產(chǎn)品有0.5噸、1噸、三噸、五噸汽車(chē)前后橋,1020、6480盤(pán)轂式制動(dòng)皮卡前后橋和電動(dòng)車(chē)后橋。
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