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車橋-九躍車橋-黑豹前后車橋

威海市九躍車橋有限公司
  • 經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工
  • 地址:山東威海臨港經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)黃嵐辦事處東100米
  • 主營:汽車前后橋和機械零部件的生產(chǎn)銷售
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  • 產(chǎn)品詳情
  • 聯(lián)系方式
    • 產(chǎn)品品牌:九躍車橋
    • 供貨總量:不限
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    車橋-九躍車橋-黑豹前后車橋 :
    汽車前后車橋,汽車前車橋,汽車后車橋

    油剎反應速度稍慢、剎車柔和、力度?。粴鈩x剎車粗暴、反應迅速、力度大(氣壓高,可以達到8個大氣壓)。

    因為這些原因,一般油剎大都在中小型汽車,體積小、結(jié)構(gòu)簡單,本身車輕,不需要太大的力度,近幾年有向中型車發(fā)展的趨勢(載重在10噸以下,一些19座以下的中型客車,都采用油剎)。氣剎大都在大型貨車、大客車上使用,車大有空間、需要的剎車力度大,使用距離長,反應速度需要快,增加的費用反映在整臺車上所占比例也不多。





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    視頻作者:威海市九躍車橋有限公司






    電動登車橋的產(chǎn)品特征

    1. 固定登車橋電液高度可任意調(diào)節(jié),提高液壓固定登車橋裝卸效率,采用全液壓驅(qū)動,操作方便。

    2.唇板與平臺采用全長軸連接,強度高。

    3.采用進口整體式液壓站,密封性能好,使用壽命長。

    形梁設計能保證高負荷長時間運行而不變形。

    5.采用防滑模板,使平臺具有良好的防滑性能。

    6.在圍裙板兩側(cè),防止腳尖進入平臺造成意外傷害。

    7.應提供支援人員以確保維修人員的保養(yǎng)。






    車橋是小型混凝土泵在拖行過程中的支撐部件。普通車橋主要由輪胎、鋼圈、輪轂、軸承、車橋軸組成,普通車橋與底架之間采用剛性連接,減振效果較差,對拖行速度有較嚴格的要求,采用此類車橋的小型混凝土泵在一級公路上的拖行速度一般要求小于16km/h,在二級公路上的拖行速度一般要求小于8km/h。

    對于拖行速度要求較高的小型混凝土泵,可采用扭力車橋,扭力車橋輪軸和車橋軸之間設置的彈性元件,可以減小拖行過程中小型混凝土泵底架及地面對車橋輪軸的沖擊,行駛速度在一級公路上可達60km/h。但由于扭力車橋?qū)M件材料要求較高,成本也相應較高,在國產(chǎn)泵中使用較少。