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汽車車橋-德州車橋-九躍后橋 :
汽車前后車橋,汽車前車橋,汽車后車橋1、首先一定要保證衛(wèi)生,軸承間隙適中,在安裝油封時,在外面涂膠,內側涂油。
2、在拆卸時,主要分為三部分,分別是拆卸拆卸后橋系統(tǒng)由橋殼總成、主減速器總成及制動器總成三部分組成;拆卸過程中需要按照正確的操作步驟進行。
3、在拆卸首先要將汽車后橋固定牢,在拆卸過程中使用的供給,如果遇到拆卸不動的地方,不能蠻力拆除,應該輕輕敲打,尋求理想的方法。
汽車后橋的拆卸和安裝是一樣,都需要按照正確的操作方法,保證安裝和拆卸的順利進行,如果您對拆卸不是真的了解,可以尋求專業(yè)人士的幫助,而不是自己按照自己的想法進行,這樣會對汽車后橋造成損傷。
驅動橋
1、驅動橋的作用 將發(fā)動機傳出的驅動力傳給驅動車輪,實現(xiàn)降速增扭的作用,同時改變動力傳遞的方向。
2、驅動橋的組成 由主減速器、差速器、半軸、橋殼組成。
3、對于FF及FR的驅動橋安裝位置、結構的區(qū)別 FF:離合器、變速器、主減速器、差速器、驅動橋組件都安裝在變速器殼體中,位于汽車前部,動力傳遞給前輪。 FR:主減速器、差速器、驅動橋組件安裝在驅動橋殼體內,位于汽車后部,動力傳遞給后輪。
車橋是底盤集成化,通用化發(fā)展的產物,它把半軸,減速器,差速器,剎車盤等一些傳統(tǒng)的零部件集中到一個總的橋殼里,從而形成車橋。
車橋又被稱為車軸,當然此軸非彼軸(半軸),車橋通過懸架與車架(或承載式車身)相連接,其兩端安裝車輪。車橋的作用是承受汽車的載荷,維持汽車在道路上的正常行駛。
汽車在結構上發(fā)展的方向,為集成化,通用化,平臺化。因此車橋可以看作是底盤部件集成化的一個產物。它將多個零部件集成一個整的部件。
其優(yōu)點主要體現(xiàn)在裝配上,避免裝配誤差,節(jié)約裝配時間,節(jié)省裝配成本;