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- 產(chǎn)品詳情
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- 產(chǎn)品品牌:九躍車橋
- 供貨總量:不限
- 價格說明:議定
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北京車橋-汽車前車橋-九躍后橋(多圖) :
汽車前后車橋,汽車前車橋,汽車后車橋汽車前橋左右剎車片磨損度相差不是很大,都是正常的。要知道車子在不同路面、不同彎道四輪受力、速度等而都不一致,前橋制動力也會不一致,所以剎車皮磨損有偏差是很正常的。
現(xiàn)在的車絕大部分的ABS系統(tǒng)都帶有EBD(電子制動力分配),有的更標配ESP(電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)),各個輪子的制動力都是“按制動所需分配”。
汽車前橋剎車片工作原理:
好的剎車系統(tǒng)會讓您的汽車前后橋安全有保障。每個車橋車輪剎車片由內(nèi)、外側(cè)兩片組成,由兩個可以伸縮的桿件相連,踩剎車時兩剎車片抱住剎車盤,松開剎車時,兩個剎車片沿伸縮桿向兩側(cè)移動,離開剎車盤。
整體式后橋多用于縱置動力總成的車型,多匹配板簧懸掛,雙后橋車型還帶有平衡懸掛,若將兩個車橋(如三軸汽車的中橋和后橋)裝在平衡桿的兩端,而將平衡桿中部與車架作鉸鏈式連接,則一個車橋抬高將使另一個車橋降低。而且,由于平衡桿兩臂等長,兩個車橋的垂直載荷在任何情況下都相等,不會產(chǎn)生個別車輪懸空的情況。這種能保證中、后橋車輪垂直載荷相等的懸架,稱為平衡懸架。
后橋有一個技術(shù)參數(shù),即速比:是指用發(fā)動機的轉(zhuǎn)速或者電機的轉(zhuǎn)數(shù)除以減速機的輸出轉(zhuǎn)數(shù),得出的數(shù)值就是減速機的速比,通常在出廠時車輛會標明這個數(shù)值。后橋速比的大小,也是發(fā)動機的一個重要參數(shù)。一般就大馬力13噸后橋的車型來說,速比大=爬坡力度強 速度慢 油耗高,速比小=爬坡力度小 時速快 油耗低。在后橋上,可能不少司機還看過如下編號,沒錯,不同的編號也代表著不同的噸位級。常見編號與噸位級的對應關(guān)系有:¢435--10T級、¢440--13T級、¢457--13T級、¢460--13T級、¢485--13T級、¢498--10T級、¢500--13T級、¢300H--13T級輪減橋。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制